Home/Wassen en drogen/Washandschoenen
Wassen en drogenWashandschoen kopen
Van alles wat je tijdens een wasbeurt gebruikt, is de washandschoen het enige dat de lak echt aanraakt. Alle krassen die je zelf maakt, ontstaan op dat contactvlak.
Hieronder lees je wat chenille, microvezel en wol van elkaar onderscheidt, waarom je er meer dan één nodig hebt, en hoe je ze wast zonder ze te ruïneren.
Waar begin je?
Drie situaties die zowat elke auto dekken.
Je wast wekelijks met de hand
Een chenille- of noodlehandschoen is de veiligste standaardkeuze. De lange lussen houden veel vuil vast, ver van de lak, en spoelen makkelijk uit in de tweede emmer.Naar washandschoenenJe hebt een donkere of zachte lak
Zwarte en donkerblauwe lak laat elke swirl zien, en Japanse lak is vaak zachter. Kies dan het zachtste wat je kan vinden en werk met veel smering.Naar zachte handschoenenOnderkant, bumpers en velgen
Die zones dragen het meeste schurende vuil. Gebruik daar een aparte handschoen die nooit meer op de bovenkant van de auto komt.Naar velgenhandschoenenWaar let je op bij een washandschoen?
Zes punten waar het in de praktijk op vastloopt.
Chenille, microvezel of wol
Chenille met lange lussen neemt het meeste vuil op en houdt het ver van de lak, en is daarom de veiligste allrounder. Vlakke microvezel geeft meer gevoel en werkt strakker rond randen, maar heeft minder bufferruimte. Wol is het zachtst en het duurst, en vraagt zorgvuldiger onderhoud.
Eén handschoen is er één te weinig
Werk minstens met twee: een voor de bovenkant en de deuren, een voor alles onder de zijstrip. Het vuil op de onderste dertig centimeter is grover dan alles daarboven, en dat wil je niet over je motorkap slepen.
Een gevallen handschoen gaat niet terug in de emmer
Valt je handschoen op de oprit, dan zit er grind en zand in de lussen dat je er met spoelen niet uit krijgt. Leg hem opzij voor de wasmachine en pak een schone. Dit is een van de meest voorkomende oorzaken van diepe krassen.
Wassen zonder wasverzachter
Microvezel en chenille wassen op dertig tot veertig graden met een klein beetje vloeibaar wasmiddel, zonder wasverzachter en zonder bleek. Wasverzachter legt een laagje op de vezels waardoor ze niet meer opnemen. Drogen aan de lucht of op de laagste stand.
Handschoen, pad of steel
Een handschoen glijdt het natuurlijkst en houdt het meeste water vast. Een pad ligt vlakker en is handig voor grote vlakke panelen. Een wasborstel op een steel is er voor daken van bestelwagens en campers, waar je anders over de lak moet leunen.
Wanneer vervang je hem
Als de lussen samenklitten, hard aanvoelen of niet meer opnemen, is hij op. Bij wekelijks gebruik is dat vaak na een seizoen of twee. Een versleten handschoen kost je meer aan lakcorrectie dan een nieuwe kost.
Welk type past bij jouw situatie?
De vier soorten die je in ons assortiment tegenkomt, naast elkaar.
| Type | Wanneer kies je dit | Waar je op let |
|---|---|---|
| Chenille of noodle | De standaardkeuze voor de meeste auto's | Veel vuilopname, spoelt goed uit. Even laten uitlekken voor gebruik. |
| Vlakke microvezel pad | Strak werken rond randen en kleine panelen | Minder bufferruimte voor vuil. Spoel vaker uit. |
| Wol | Zeer zachte of donkere lak, showauto | Het zachtst, maar duurder en gevoeliger in onderhoud. |
| Aparte handschoen voor onderaan | Altijd, naast je gewone handschoen | Nooit mengen met de lakhandschoen. Markeer of kies een kleur. |
Washandschoenen in ons assortiment
Een greep uit wat we voeren. Het volledige aanbod staat in de shop.
Auto-Mitt NoodleBekijk product
DelimittBekijk product
DelipadBekijk product
DelipoleBekijk product
IncredimittBekijk product
IncredipadBekijk productAlle categorieën rond wassen
Veelgestelde vragen over washandschoenen
Chenille of microvezel, wat is beter?
Voor de meeste mensen chenille. De lange lussen houden vuil vast op afstand van de lak en spoelen goed uit. Vlakke microvezel geeft meer controle rond randen en spiegels, maar verzadigt sneller. Veel detailers gebruiken allebei: chenille voor het grote werk, een pad voor de details.
Hoe vaak moet ik een washandschoen vervangen?
Niet op tijd, maar op gevoel. Zolang de lussen los en soepel blijven en de handschoen water opneemt, is hij goed. Klitten ze samen of voelt hij stug aan na het wassen, dan is hij versleten. Bij wekelijks gebruik is dat vaak na een tot twee seizoenen.
Hoe was ik mijn washandschoen?
In de wasmachine op dertig tot veertig graden, met een klein beetje vloeibaar wasmiddel en zonder wasverzachter of bleek. Was hem apart van katoen, want pluis hecht zich aan microvezel. Aan de lucht drogen of in de droogkast op de laagste stand.
Mag ik een spons gebruiken?
Beter niet. Een gladde spons heeft geen ruimte om vuil in op te bergen, dus alles wat je oppikt blijft tussen de spons en de lak zitten en wordt over het paneel gesleept. Dat is precies het mechanisme achter swirls. Een chenillehandschoen kost weinig meer en scheelt enorm.
Waarom heb ik twee handschoenen nodig?
Omdat het vuil onderaan de auto anders is dan het vuil erboven. Onder de zijstrip zit remstof, wegvuil en zand; daarboven vooral stof en aanslag. Gebruik je één handschoen voor allebei, dan breng je het grofste vuil naar de panelen die het meest opvallen.
Mijn handschoen is op de grond gevallen. Nog te redden?
Niet voor die wasbeurt. Spoelen haalt het fijne grind niet uit de lussen; dat merk je pas als de krassen erin staan. Leg hem opzij, was hem in de machine en gebruik hem daarna weer. Daarom is een reservehandschoen in de kast geen luxe.
Niet zeker welke handschoen bij jouw lak past?
Laat ons weten welke kleur en welk merk auto je hebt en hoe vaak je wast. Dan krijg je een concreet antwoord in plaats van een top tien.