Nous avons connu un hiver très neigeux, et par conséquent une importante quantité de sel de déneigement. Durant les mois d'hiver secs, ce n'est pas un problème majeur, mais maintenant que les journées humides et pluvieuses sont plus fréquentes, les résidus de sel de déneigement provoquent de la rouille et de la corrosion.

→ Portez une attention particulière à ces zones :

• Compartiment moteur : Nettoyez-le avec un nettoyant multi-usages et une brosse de précision, puis protégez-le avec Q2M Preserve ou MotorPlast. Il est primordial de commencer par cette étape afin de limiter les dégâts en cas de projections de peinture. 
• Bas de caisse : Les bas de caisse accumulent le plus de sel de déneigement et de saletés. Un bon prélavage permet de décoller ces saletés.
• Garnitures de portières : les plastiques souples de vos garnitures de portières se dessèchent à cause du sel. Commencez par les nettoyer avec Q2M TrimCleaner pour leur redonner souplesse et une couleur noir profond, puis protégez-les avec Q2M Preserve.

Soyons honnêtes, vous n'avez pas lavé votre voiture très régulièrement pendant l'hiver, n'est-ce pas ?

Ne vous inquiétez pas, personne ne se lavait la voiture toutes les semaines. Résultat : une voiture pleine de petites particules – contaminants – points de rouille, goudron, poussière de freins… qu’un lavage régulier ne permet pas d’éliminer.

→ L'heure de la décontamination a sonné !

Notre duo gagnant ? Q2M Iron et Q2M Tar ! Vaporisez Q2M Iron, laissez agir, puis rincez. Ensuite, vaporisez Q2M Tar aux endroits nécessaires, laissez poser, frottez délicatement avec un gant de soie Q2M, puis rincez. Procédez ensuite au lavage classique des lentilles avec un shampoing.

Vous voulez aller plus loin ? Essayez alors la décontamination mécanique ou le modelage d'argile.

C'est traditionnellement le moment de remplacer les pneus d'hiver par les pneus d'été. C'est l'occasion idéale pour une tâche que vous pourriez autrement négliger : nettoyer l'intérieur de vos jantes (les « bourreaux ») et les passages de roue.

Le danger hivernal est passé, mais un nouveau défi se profile déjà : le pollen.

Au contact de l'eau, le pollen devient légèrement acide et collant. Par conséquent, si une couche de pollen se dépose sur votre peinture et qu'il pleut ensuite, celle-ci risque d'être endommagée. Les particules de pollen peuvent l'attaquer et lui donner un aspect terne.

Comme elles sont légèrement collantes, on ne peut pas simplement les rincer, et un lavage par contact direct peut provoquer des micro-rayures. 

Une couche protectrice anti-salissures, comme une cire ou un revêtement, prévient ce problème ! Le pollen adhère plus difficilement à la peinture et s’enlève donc plus facilement au lavage. 

• Lisez ici comment appliquer vous-même un revêtement..