Was je jetski zoals een pro — zout eraf, romp beschermd
Je jetski krijgt zout water, zand, algen, UV-straling en opspattend vuil te verwerken. Na elke rit blijft residu achter dat de romp, motor, aandrijfas en metalen onderdelen kan aantasten. Correct reinigen voorkomt corrosie, houdt de prestaties optimaal én laat hem er als nieuw uitzien.
Zout wegspoelen = jaren langer varen
Zout kristalliseert snel en begint vrijwel meteen corrosie te veroorzaken. Een vaste wasroutine na elke rit beschermt romp, motor en aandrijving.
Voorkom corrosie & oxidatie
Zeker bij gebruik in zout water tasten zoutresten metaal en aandrijving snel aan.
Behoud prestaties
Minder weerstand, betere koeling en een langere levensduur van de motor.
Esthetisch & veilig
Een propere romp blijft glad en snel, en is makkelijk te inspecteren op schade.
Van zoutaanslag tot showroomglans
Zo ziet een grondige, veilige wasbeurt eruit.
Het stappenplan in 7 stappen
Werk de tijdlijn af voor een grondig, veilig resultaat — van romp en koelsysteem tot jet-pomp en bescherming.
Spoelen na elke rit
Spoel je jetski onmiddellijk nadat je hem uit het water haalt. Begin bij de romp en werk naar de onderzijde. Zout kristalliseert snel en veroorzaakt vrijwel meteen corrosie. Een transporteerbare hogedrukreiniger zoals de AVA GO P50 verwijdert het zout moeiteloos.
Pre-wash
Gebruik een pH-neutrale pre-wash of foam om zout, algen en zand los te weken. Laat even inwerken en spoel opnieuw — zo borstel je later veel minder over de gevoelige romp.
Handwas van de romp
Gebruik een zachte, lakveilige shampoo en een microfiber washmitt en werk van boven naar onder. Besteed extra aandacht aan de waterlijn waar aanslag hardnekkig is. Vermijd harde borstels — die beschadigen het plastic.
Motorruimte & koelsysteem spoelen
De meeste jetski's hebben een flush-aansluiting om het koelsysteem met zoet water door te spoelen. Dit is essentieel als je in zout water hebt gereden.
Aandrijving & jet-pomp reinigen
Verwijder algen, zand en schelpjes rond de jet-pomp en de impeller. Reinig indien nodig met een zachte borstel, zodat je niets beschadigt.
Spoelen & volledig drogen
Droog de jetski volledig om watervlekken, kalk en corrosie te vermijden. Gebruik microvezeldoeken en een blower voor kieren en motoronderdelen.
Bescherming & afwerking
Breng bescherming aan tegen UV, zout en verkleuring. Dat geeft glans, beschermt de gelcoat en maakt de volgende wasbeurt veel sneller. Kunststof delen frist je op met een UV-protector.
Wel & niet doen
✓ Wél doen
- Onmiddellijk spoelen na elke rit, zeker bij zout water
- Koelsysteem doorspoelen via de flush-aansluiting
- pH-neutrale, marine-veilige shampoo gebruiken
- Volledig drogen tegen kalk & corrosie
- UV- & zoutbescherming aanbrengen
✕ Niet doen
- Zout laten kristalliseren of opdrogen
- Hoge druk op elektronica, rubbers of de jet-pomp
- Harde borstels op de romp (beschadigt het plastic)
- De jetski nat laten staan
- De gelcoat onbeschermd in zon & zout laten
Onze aanraders
Eén klik en het product staat in je winkelwagen. Andere maat? Kies je op de productpagina.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik mijn jetski wassen?
Na elke rit, vooral na gebruik in zout water. Zout veroorzaakt razendsnel corrosie.
Mag ik een hogedrukreiniger gebruiken?
Ja, maar voorzichtig. Blijf weg van elektronica, rubbers en de jet-pomp.
Hoe spoel ik het koelsysteem correct door?
Via de flush-aansluiting: aansluiten, motor starten, kort spoelen (enkel zoet water), motor uitzetten en weer kort spoelen. Volg steeds de fabrikant.
Welke shampoo is veilig voor mijn jetski?
Een pH-neutrale, marine-veilige shampoo die geen waxlagen aantast.
Hoe voorkom ik kalkvlekken?
Door je jetski direct volledig te drogen met microvezel of een blower.
Hoe bescherm ik de romp tegen verkleuring?
Gebruik een spray sealant of gelcoating die bescherming biedt tegen UV en zout.
Moet ik de wax- of protectielaag opnieuw aanbrengen?
Ja. Eén keer per maand, of na elke intensieve schoonmaak in zout water.
Alles in één keer in huis
Bespaar tijd met een kant-en-klare set, of bekijk de wasgidsen voor je ander voertuig.
Was je jetski zoals een pro — zout eraf, romp beschermd
Je jetski krijgt zout water, zand, algen, UV-straling en opspattend vuil te verwerken. Na elke rit blijft residu achter dat de romp, motor, aandrijfas en metalen onderdelen kan aantasten. Correct reinigen voorkomt corrosie, houdt de prestaties optimaal én laat hem er als nieuw uitzien.
Zout wegspoelen = jaren langer varen
Zout kristalliseert snel en begint vrijwel meteen corrosie te veroorzaken. Een vaste wasroutine na elke rit beschermt romp, motor en aandrijving.
Voorkom corrosie & oxidatie
Zeker bij gebruik in zout water tasten zoutresten metaal en aandrijving snel aan.
Behoud prestaties
Minder weerstand, betere koeling en een langere levensduur van de motor.
Esthetisch & veilig
Een propere romp blijft glad en snel, en is makkelijk te inspecteren op schade.
Van zoutaanslag tot showroomglans
Zo ziet een grondige, veilige wasbeurt eruit.
Het stappenplan in 7 stappen
Werk de tijdlijn af voor een grondig, veilig resultaat — van romp en koelsysteem tot jet-pomp en bescherming.
Spoelen na elke rit
Spoel je jetski onmiddellijk nadat je hem uit het water haalt. Begin bij de romp en werk naar de onderzijde. Zout kristalliseert snel en veroorzaakt vrijwel meteen corrosie. Een transporteerbare hogedrukreiniger zoals de AVA GO P50 verwijdert het zout moeiteloos.
Pre-wash
Gebruik een pH-neutrale pre-wash of foam om zout, algen en zand los te weken. Laat even inwerken en spoel opnieuw — zo borstel je later veel minder over de gevoelige romp.
Handwas van de romp
Gebruik een zachte, lakveilige shampoo en een microfiber washmitt en werk van boven naar onder. Besteed extra aandacht aan de waterlijn waar aanslag hardnekkig is. Vermijd harde borstels — die beschadigen het plastic.
Motorruimte & koelsysteem spoelen
De meeste jetski's hebben een flush-aansluiting om het koelsysteem met zoet water door te spoelen. Dit is essentieel als je in zout water hebt gereden.
Aandrijving & jet-pomp reinigen
Verwijder algen, zand en schelpjes rond de jet-pomp en de impeller. Reinig indien nodig met een zachte borstel, zodat je niets beschadigt.
Spoelen & volledig drogen
Droog de jetski volledig om watervlekken, kalk en corrosie te vermijden. Gebruik microvezeldoeken en een blower voor kieren en motoronderdelen.
Bescherming & afwerking
Breng bescherming aan tegen UV, zout en verkleuring. Dat geeft glans, beschermt de gelcoat en maakt de volgende wasbeurt veel sneller. Kunststof delen frist je op met een UV-protector.
Wel & niet doen
✓ Wél doen
- Onmiddellijk spoelen na elke rit, zeker bij zout water
- Koelsysteem doorspoelen via de flush-aansluiting
- pH-neutrale, marine-veilige shampoo gebruiken
- Volledig drogen tegen kalk & corrosie
- UV- & zoutbescherming aanbrengen
✕ Niet doen
- Zout laten kristalliseren of opdrogen
- Hoge druk op elektronica, rubbers of de jet-pomp
- Harde borstels op de romp (beschadigt het plastic)
- De jetski nat laten staan
- De gelcoat onbeschermd in zon & zout laten
Onze aanraders
Eén klik en het product staat in je winkelwagen. Andere maat? Kies je op de productpagina.
Veelgestelde vragen
Hoe vaak moet ik mijn jetski wassen?
Na elke rit, vooral na gebruik in zout water. Zout veroorzaakt razendsnel corrosie.
Mag ik een hogedrukreiniger gebruiken?
Ja, maar voorzichtig. Blijf weg van elektronica, rubbers en de jet-pomp.
Hoe spoel ik het koelsysteem correct door?
Via de flush-aansluiting: aansluiten, motor starten, kort spoelen (enkel zoet water), motor uitzetten en weer kort spoelen. Volg steeds de fabrikant.
Welke shampoo is veilig voor mijn jetski?
Een pH-neutrale, marine-veilige shampoo die geen waxlagen aantast.
Hoe voorkom ik kalkvlekken?
Door je jetski direct volledig te drogen met microvezel of een blower.
Hoe bescherm ik de romp tegen verkleuring?
Gebruik een spray sealant of gelcoating die bescherming biedt tegen UV en zout.
Moet ik de wax- of protectielaag opnieuw aanbrengen?
Ja. Eén keer per maand, of na elke intensieve schoonmaak in zout water.
Alles in één keer in huis
Bespaar tijd met een kant-en-klare set, of bekijk de wasgidsen voor je ander voertuig.
Lavez votre jet-ski comme un pro — sel dehors, coque protégée
Votre jet-ski affronte eau salée, sable, algues, rayons UV et projections. Après chaque sortie, des résidus restent et peuvent endommager la coque, le moteur, l'arbre d'entraînement et les pièces métalliques. Un nettoyage correct prévient la corrosion, maintient les performances et le garde comme neuf.
Rincer le sel = naviguer des années de plus
Le sel cristallise vite et provoque presque immédiatement de la corrosion. Une routine de lavage après chaque sortie protège la coque, le moteur et la transmission.
Prévient corrosion & oxydation
Surtout en eau salée, les résidus de sel attaquent vite le métal et la transmission.
Maintient les performances
Moins de résistance, un meilleur refroidissement et une durée de vie moteur prolongée.
Esthétique & sûr
Une coque propre reste lisse et rapide, et facile à inspecter pour repérer les dégâts.
Du dépôt de sel à la brillance showroom
Voici à quoi ressemble un lavage minutieux et sûr.
De quoi avez-vous besoin ?
Le plan en 7 étapes
Suivez la timeline pour un résultat minutieux et sûr — de la coque et du circuit de refroidissement à la pompe à jet et à la protection.
Rincer après chaque sortie
Rincez votre jet-ski immédiatement après l'avoir sorti de l'eau. Commencez par la coque et descendez vers le dessous. Le sel cristallise vite et provoque presque aussitôt de la corrosion. Un nettoyeur haute pression transportable comme l'AVA GO P50 élimine le sel sans effort.
Pré-lavage
Utilisez un pré-lavage ou une mousse pH neutre pour ramollir sel, algues et sable. Laissez agir un instant et rincez de nouveau — vous brosserez beaucoup moins la coque fragile.
Lavage à la main de la coque
Utilisez un shampoing doux et sans danger pour la peinture avec un gant microfibre, du haut vers le bas. Soignez la ligne d'eau où le dépôt est tenace. Évitez les brosses dures — elles abîment le plastique.
Rincer le compartiment moteur & le circuit de refroidissement
La plupart des jet-skis ont un raccord de rinçage (flush) pour faire circuler de l'eau douce dans le circuit de refroidissement. C'est essentiel si vous avez navigué en eau salée.
Nettoyer la transmission & la pompe à jet
Retirez algues, sable et coquillages autour de la pompe à jet et de la turbine. Nettoyez si besoin avec une brosse douce, pour ne rien endommager.
Rinçage & séchage complet
Séchez le jet-ski entièrement pour éviter taches d'eau, calcaire et corrosion. Utilisez des serviettes microfibre et un souffleur pour les interstices et les pièces moteur.
Protéger & finir
Appliquez une protection contre les UV, le sel et la décoloration. Cela donne de la brillance, protège le gelcoat et accélère le prochain lavage. Rafraîchissez les plastiques avec un protecteur UV.
À faire & à éviter
✓ À faire
- Rincer immédiatement après chaque sortie, surtout en eau salée
- Rincer le circuit de refroidissement via le raccord flush
- Utiliser un shampoing pH neutre, sans danger marine
- Sécher entièrement contre calcaire & corrosion
- Appliquer une protection UV & sel
✕ À éviter
- Laisser le sel cristalliser ou sécher
- Haute pression sur électronique, caoutchoucs ou pompe à jet
- Brosses dures sur la coque (abîment le plastique)
- Laisser le jet-ski mouillé
- Laisser le gelcoat sans protection au soleil & au sel
Nos recommandations
Un clic et le produit est dans votre panier. Autre format ? Sur la page produit.
Questions fréquentes
À quelle fréquence laver mon jet-ski ?
Après chaque sortie, surtout en eau salée. Le sel provoque très rapidement de la corrosion.
Puis-je utiliser un nettoyeur haute pression ?
Oui, mais prudemment. Restez à l'écart de l'électronique, des caoutchoucs et de la pompe à jet.
Comment rincer correctement le circuit de refroidissement ?
Via le raccord flush : raccorder, démarrer le moteur, rincer brièvement (eau douce uniquement), couper le moteur puis rincer encore brièvement. Suivez toujours le fabricant.
Quel shampoing est sûr pour mon jet-ski ?
Un shampoing pH neutre, sans danger marine, qui n'attaque pas les couches de cire.
Comment éviter les taches de calcaire ?
En séchant entièrement votre jet-ski tout de suite avec de la microfibre ou un souffleur.
Comment protéger la coque contre la décoloration ?
Utilisez un spray sealant ou un gelcoat qui protège contre les UV et le sel.
Dois-je réappliquer la couche de cire ou de protection ?
Oui. Une fois par mois, ou après chaque nettoyage intensif en eau salée.
Tout en une seule fois
Gagnez du temps avec un kit prêt à l'emploi, ou consultez les guides de lavage pour votre autre véhicule.
Lavez votre jet-ski comme un pro — sel dehors, coque protégée
Votre jet-ski affronte eau salée, sable, algues, rayons UV et projections. Après chaque sortie, des résidus restent et peuvent endommager la coque, le moteur, l'arbre d'entraînement et les pièces métalliques. Un nettoyage correct prévient la corrosion, maintient les performances et le garde comme neuf.
Rincer le sel = naviguer des années de plus
Le sel cristallise vite et provoque presque immédiatement de la corrosion. Une routine de lavage après chaque sortie protège la coque, le moteur et la transmission.
Prévient corrosion & oxydation
Surtout en eau salée, les résidus de sel attaquent vite le métal et la transmission.
Maintient les performances
Moins de résistance, un meilleur refroidissement et une durée de vie moteur prolongée.
Esthétique & sûr
Une coque propre reste lisse et rapide, et facile à inspecter pour repérer les dégâts.
Du dépôt de sel à la brillance showroom
Voici à quoi ressemble un lavage minutieux et sûr.
De quoi avez-vous besoin ?
Le plan en 7 étapes
Suivez la timeline pour un résultat minutieux et sûr — de la coque et du circuit de refroidissement à la pompe à jet et à la protection.
Rincer après chaque sortie
Rincez votre jet-ski immédiatement après l'avoir sorti de l'eau. Commencez par la coque et descendez vers le dessous. Le sel cristallise vite et provoque presque aussitôt de la corrosion. Un nettoyeur haute pression transportable comme l'AVA GO P50 élimine le sel sans effort.
Pré-lavage
Utilisez un pré-lavage ou une mousse pH neutre pour ramollir sel, algues et sable. Laissez agir un instant et rincez de nouveau — vous brosserez beaucoup moins la coque fragile.
Lavage à la main de la coque
Utilisez un shampoing doux et sans danger pour la peinture avec un gant microfibre, du haut vers le bas. Soignez la ligne d'eau où le dépôt est tenace. Évitez les brosses dures — elles abîment le plastique.
Rincer le compartiment moteur & le circuit de refroidissement
La plupart des jet-skis ont un raccord de rinçage (flush) pour faire circuler de l'eau douce dans le circuit de refroidissement. C'est essentiel si vous avez navigué en eau salée.
Nettoyer la transmission & la pompe à jet
Retirez algues, sable et coquillages autour de la pompe à jet et de la turbine. Nettoyez si besoin avec une brosse douce, pour ne rien endommager.
Rinçage & séchage complet
Séchez le jet-ski entièrement pour éviter taches d'eau, calcaire et corrosion. Utilisez des serviettes microfibre et un souffleur pour les interstices et les pièces moteur.
Protéger & finir
Appliquez une protection contre les UV, le sel et la décoloration. Cela donne de la brillance, protège le gelcoat et accélère le prochain lavage. Rafraîchissez les plastiques avec un protecteur UV.
À faire & à éviter
✓ À faire
- Rincer immédiatement après chaque sortie, surtout en eau salée
- Rincer le circuit de refroidissement via le raccord flush
- Utiliser un shampoing pH neutre, sans danger marine
- Sécher entièrement contre calcaire & corrosion
- Appliquer une protection UV & sel
✕ À éviter
- Laisser le sel cristalliser ou sécher
- Haute pression sur électronique, caoutchoucs ou pompe à jet
- Brosses dures sur la coque (abîment le plastique)
- Laisser le jet-ski mouillé
- Laisser le gelcoat sans protection au soleil & au sel
Nos recommandations
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Questions fréquentes
À quelle fréquence laver mon jet-ski ?
Après chaque sortie, surtout en eau salée. Le sel provoque très rapidement de la corrosion.
Puis-je utiliser un nettoyeur haute pression ?
Oui, mais prudemment. Restez à l'écart de l'électronique, des caoutchoucs et de la pompe à jet.
Comment rincer correctement le circuit de refroidissement ?
Via le raccord flush : raccorder, démarrer le moteur, rincer brièvement (eau douce uniquement), couper le moteur puis rincer encore brièvement. Suivez toujours le fabricant.
Quel shampoing est sûr pour mon jet-ski ?
Un shampoing pH neutre, sans danger marine, qui n'attaque pas les couches de cire.
Comment éviter les taches de calcaire ?
En séchant entièrement votre jet-ski tout de suite avec de la microfibre ou un souffleur.
Comment protéger la coque contre la décoloration ?
Utilisez un spray sealant ou un gelcoat qui protège contre les UV et le sel.
Dois-je réappliquer la couche de cire ou de protection ?
Oui. Une fois par mois, ou après chaque nettoyage intensif en eau salée.
Tout en une seule fois
Gagnez du temps avec un kit prêt à l'emploi, ou consultez les guides de lavage pour votre autre véhicule.
Wash your jet ski like a pro — salt off, hull protected
Your jet ski takes on salt water, sand, algae, UV radiation and splashing dirt. After every ride, residue is left behind that can damage the hull, engine, drive shaft and metal parts. Cleaning it correctly prevents corrosion, keeps performance optimal and keeps it looking like new.
Rinse off the salt = years more on the water
Salt crystallises quickly and starts causing corrosion almost immediately. A fixed wash routine after every ride protects the hull, engine and drive.
Prevents corrosion & oxidation
Especially in salt water, salt residue quickly attacks metal and the drivetrain.
Maintains performance
Less drag, better cooling and a longer engine life.
Aesthetic & safe
A clean hull stays smooth and fast, and is easy to inspect for damage.
From salt build-up to showroom shine
This is what a thorough, safe wash looks like.
The 7-step plan
Follow the timeline for a thorough, safe result — from hull and cooling system to jet pump and protection.
Rinse after every ride
Rinse your jet ski immediately after taking it out of the water. Start with the hull and work down to the underside. Salt crystallises fast and starts causing corrosion almost at once. A portable pressure washer like the AVA GO P50 removes the salt effortlessly.
Pre-wash
Use a pH-neutral pre-wash or foam to loosen salt, algae and sand. Let it dwell briefly and rinse again — you'll have to brush the delicate hull far less afterwards.
Hand wash the hull
Use a soft, paint-safe shampoo and a microfibre wash mitt, working from top to bottom. Pay extra attention to the waterline where build-up is stubborn. Avoid hard brushes — they damage the plastic.
Flush the engine bay & cooling system
Most jet skis have a flush connection to run fresh water through the cooling system. This is essential if you've been riding in salt water.
Clean the drive & jet pump
Remove algae, sand and shells around the jet pump and impeller. Clean with a soft brush where needed, so you don't damage anything.
Rinse & dry completely
Dry the jet ski completely to avoid water spots, limescale and corrosion. Use microfibre towels and a blower for crevices and engine parts.
Protect & finish
Apply protection against UV, salt and discolouration. This adds shine, protects the gelcoat and makes the next wash much faster. Refresh plastic parts with a UV protector.
Do & don't
✓ Do
- Rinse immediately after every ride, especially in salt water
- Flush the cooling system via the flush connection
- Use a pH-neutral, marine-safe shampoo
- Dry completely against limescale & corrosion
- Apply UV & salt protection
✕ Don't
- Let the salt crystallise or dry on
- High pressure on electronics, rubbers or the jet pump
- Hard brushes on the hull (damages the plastic)
- Leave the jet ski wet
- Leave the gelcoat unprotected in sun & salt
Our picks
One click and the product is in your cart. Other size? On the product page.
Frequently asked questions
How often should I wash my jet ski?
After every ride, especially after use in salt water. Salt causes corrosion extremely quickly.
Can I use a pressure washer?
Yes, but carefully. Stay away from electronics, rubbers and the jet pump.
How do I flush the cooling system correctly?
Via the flush connection: connect, start the engine, flush briefly (fresh water only), switch off the engine and flush briefly again. Always follow the manufacturer.
Which shampoo is safe for my jet ski?
A pH-neutral, marine-safe shampoo that doesn't strip wax layers.
How do I prevent limescale spots?
By drying your jet ski completely right away with microfibre or a blower.
How do I protect the hull against discolouration?
Use a spray sealant or gelcoat that protects against UV and salt.
Do I need to re-apply the wax or protection layer?
Yes. Once a month, or after every intensive clean in salt water.
Everything in one go
Save time with a ready-made kit, or check the wash guides for your other vehicle.
Wash your jet ski like a pro — salt off, hull protected
Your jet ski takes on salt water, sand, algae, UV radiation and splashing dirt. After every ride, residue is left behind that can damage the hull, engine, drive shaft and metal parts. Cleaning it correctly prevents corrosion, keeps performance optimal and keeps it looking like new.
Rinse off the salt = years more on the water
Salt crystallises quickly and starts causing corrosion almost immediately. A fixed wash routine after every ride protects the hull, engine and drive.
Prevents corrosion & oxidation
Especially in salt water, salt residue quickly attacks metal and the drivetrain.
Maintains performance
Less drag, better cooling and a longer engine life.
Aesthetic & safe
A clean hull stays smooth and fast, and is easy to inspect for damage.
From salt build-up to showroom shine
This is what a thorough, safe wash looks like.
The 7-step plan
Follow the timeline for a thorough, safe result — from hull and cooling system to jet pump and protection.
Rinse after every ride
Rinse your jet ski immediately after taking it out of the water. Start with the hull and work down to the underside. Salt crystallises fast and starts causing corrosion almost at once. A portable pressure washer like the AVA GO P50 removes the salt effortlessly.
Pre-wash
Use a pH-neutral pre-wash or foam to loosen salt, algae and sand. Let it dwell briefly and rinse again — you'll have to brush the delicate hull far less afterwards.
Hand wash the hull
Use a soft, paint-safe shampoo and a microfibre wash mitt, working from top to bottom. Pay extra attention to the waterline where build-up is stubborn. Avoid hard brushes — they damage the plastic.
Flush the engine bay & cooling system
Most jet skis have a flush connection to run fresh water through the cooling system. This is essential if you've been riding in salt water.
Clean the drive & jet pump
Remove algae, sand and shells around the jet pump and impeller. Clean with a soft brush where needed, so you don't damage anything.
Rinse & dry completely
Dry the jet ski completely to avoid water spots, limescale and corrosion. Use microfibre towels and a blower for crevices and engine parts.
Protect & finish
Apply protection against UV, salt and discolouration. This adds shine, protects the gelcoat and makes the next wash much faster. Refresh plastic parts with a UV protector.
Do & don't
✓ Do
- Rinse immediately after every ride, especially in salt water
- Flush the cooling system via the flush connection
- Use a pH-neutral, marine-safe shampoo
- Dry completely against limescale & corrosion
- Apply UV & salt protection
✕ Don't
- Let the salt crystallise or dry on
- High pressure on electronics, rubbers or the jet pump
- Hard brushes on the hull (damages the plastic)
- Leave the jet ski wet
- Leave the gelcoat unprotected in sun & salt
Our picks
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Frequently asked questions
How often should I wash my jet ski?
After every ride, especially after use in salt water. Salt causes corrosion extremely quickly.
Can I use a pressure washer?
Yes, but carefully. Stay away from electronics, rubbers and the jet pump.
How do I flush the cooling system correctly?
Via the flush connection: connect, start the engine, flush briefly (fresh water only), switch off the engine and flush briefly again. Always follow the manufacturer.
Which shampoo is safe for my jet ski?
A pH-neutral, marine-safe shampoo that doesn't strip wax layers.
How do I prevent limescale spots?
By drying your jet ski completely right away with microfibre or a blower.
How do I protect the hull against discolouration?
Use a spray sealant or gelcoat that protects against UV and salt.
Do I need to re-apply the wax or protection layer?
Yes. Once a month, or after every intensive clean in salt water.
Everything in one go
Save time with a ready-made kit, or check the wash guides for your other vehicle.