What's the best way to clean your dirty motocross bike for a like-new result?
Of je nu dagelijks rijdt of enkel in het weekend: je motor krijgt heel wat vuil te verwerken. Regen, insecten, stof, remstof en teer hopen zich snel op. Door je motor regelmatig en correct te wassen, blijft hij niet alleen mooier, maar ook veiliger en beter presterend.
Behoud van lak & onderdelen - Beschermt tegen corrosie, oxidatie en verkleuring
Betere prestaties & zichtbaarheid - Schone verlichting, koeling en kettingwerking
Veiligheid & duurzaamheid - Vuilvrije remmen, duidelijk zicht en langere levensduur
STEP 1: Preparation!
Zet je motor op de middenbok of paddockstand. Laat hem volledig afkoelen en verwijder los vuil met een zachte straal water.
STEP 2: Pre-wash!
Breng een pre-wash foam aan via een foam lance of handspray. Dit verwijdert het meeste vuil zonder wrijven. Laat even inwerken en spoel af. Verwijder hardnekkige insecten met behulp van een insectenverwijderaar zoals: Q²M Bug & Grime of Bug Off Insect Remover.
STEP 3: Handwash
Gebruik een shampoo die veilig is voor lak, kunststof en metalen delen. Werk met twee emmers: één met shampoo, één met schoon spoelwater. Wens je een beschermende vuilafstotende laag op je lak? Gebruik dan een shampoo met een lichte wetcoat in verwerkt zoals Q²M Bathe+
STEP 4: Clean the drive and chain!
Mud accumulates between the links. Clean your chain with a chain cleaner and brush (MaxShine Tire Scrub Brush), then rinse and let dry. Use a degreaser to remove excess grease, and don't forget to re-grease your chain afterward!
STEP 5: Aftercare & lubrication!
Spoel de motor volledig af. Droog met microvezel of gebruik een blower om water uit kieren en radiateurvinnen te blazen. Wrijf niet met een handdoek over de vinnen van je radiator, dit kan ze plooien en hun werking verslechten of in een worst-case scenario nutteloos maken.
STAP 6: Beschermen & afwerken!
Spoel de motor volledig af. Droog met microvezel of gebruik een blower om water uit kieren en radiateurvinnen te blazen. Wrijf niet met een handdoek over de vinnen van je radiator, dit kan ze plooien en hun werking verslechten of in een worst-case scenario nutteloos maken.
Idealiter om de paar ritten, en zeker na regenweer of natte, zoute wegen. Vuil, remstof en zout kunnen corrosie veroorzaken en lak aantasten als je het laat zitten.
Ja, maar voorzichtig. Gebruik lage druk, houd afstand en vermijd kwetsbare delen zoals lagers, schakelaars, kabeldoorvoeren, dashboard en elektronica. Een milde waterstraal of tuinslang blijft het veiligst.
Een pre-wash foam of motorreiniger die veilig is voor lak, metaal en kunststof. Hiermee week je verkeersvuil, insecten en remstof los zonder te schrobben.
Gebruik een speciale insect remover of een zachte pre-wash. Laat het product even inwerken en gebruik een zachte microvezeldoek of insectenspons die de lak niet krast.
Gebruik een kettingreiniger en een kettingborstel. Maak de ketting volledig vrij van oude olie en vuil, spoel na, laat drogen en breng daarna een geschikte kettingspray aan (road, wax of endurance type).
Ja. Gebruik voor het zadel een vinyl- of lederreiniger, afhankelijk van het materiaal. Voor de cockpit neem je een interior cleaner of mild reinigingsmiddel dat veilig is voor displays en knoppen.
Gebruik zachte microvezeldoeken of een luchtblazer om water uit naden, radiateurvinnen en remklauwen te verwijderen. Dit voorkomt roest en kalkvlekken.
Zeker. Breng een spray sealant, quick detailer of wax aan op lakdelen voor glans en bescherming. Kunststofdelen kun je nabehandelen met een plastic restorer of UV-beschermer.
